Nach rund 25 Jahren sind die Schienen sowie die Weichen auf den genannten Abschnitten verschlissen und müssen dringend erneuert werden. Um möglichst schnell wieder den Normalzustand für Sie herzustellen, arbeiten wir in zwei Wochen rund um die Uhr.
Der Ablauf der Bauarbeiten
1. Bauabschnitt, Gleis 1

Ab Montag, 3. August bis einschließlich Sonntag, 9. August 2009 erneuern wir zwischen Maffeiplatz und Aufseßplatz eine Weiche und das Gleis 1 im Bahnhof Aufseßplatz.
Die U1 muß in drei Abschnitte geteilt werden, es ist nur ein 10-Minuten-Takt möglich:

* Auf dem ersten Teilabschnitt fährt die U1 nur zwischen Fürth und Weißer Turm.
* Ab Weißer Turm pendelt sie zum Hauptbahnhof und zurück, jeweils auf Gleis 1.
* Vom Hauptbahnhof fährt sie dann bis Langwasser Süd durch.

2. Bauabschnitt, Gleis 2
Ab Montag, 17. August bis einschließlich Sonntag, 23. August 2009 erneuern wir im Bahnhof Aufseßplatz das Gleis 2 und eine Weiche auf Gleis 2 zwischen Aufseßplatz und Maffeiplatz.

* Die U1 wird deshalb am Montag bis Sonntag, Betriebsschluss, dreigeteilt und kann nur alle 10 Minuten fahren.
* Auf dem ersten Teilabschnitt fährt die U1 zwischen Fürth und Weißer Turm.
* Ab Weißer Turm pendelt sie zum Hauptbahnhof und zurück, jeweils auf Gleis 2.
* Und vom Hauptbahnhof fahren die Bahnen auf dem dritten Teilstück bis Langwasser Süd.

Bitte achten Sie auf die geänderten Abfahrtszeiten und eventuelle Auswirkungen auf gewohnte Anschlüsse.
Noch zwei Tipps:

* Wenn Sie von Fürth bis Hauptbahnhof Nürnberg fahren möchten, ist es eventuell schneller, ab Fürth Hauptbahnhof einen Regionalexpress oder eine Regionalbahn zu nutzen. Sie ersparen sich dadurch das Umsteigen.
* Und wenn Sie beispielsweise von der Maximilianstraße zum Hauptbahnhof Nürnberg möchten, bietet sich das Umsteigen am Plärrer in die Linie U2 oder U3 an: Beide Linien fahren direkt am Gleis gegenüber ab und verkehren in kurzen Zeitabständen.

[www.vag.de]

Quelle: VAG-Presseinformation